我“飛”啦！本溪到丹東坐高鐵不足一小時(shí)！
8月7日上午，淅淅瀝瀝的小雨沒(méi)有阻擋沈丹高鐵試運(yùn)行的腳步，市鐵建辦組織我市各縣區(qū)、市直部門(mén)相關(guān)人員體驗(yàn)了一回專(zhuān)列“起飛”之旅，一起揭開(kāi)遼寧最美高鐵的“神秘面紗”。
8點(diǎn)，試乘人員進(jìn)入高鐵車(chē)廂，紛紛坐在舒適的座椅上，仿若在“飛翔“的賓館！一路青山綠水，列車(chē)迅速“飛”過(guò)大橋鉆進(jìn)隧道。
本次體驗(yàn)由本溪火車(chē)站8時(shí)發(fā)車(chē)，試運(yùn)行全程停靠通遠(yuǎn)堡西站一站，抵達(dá)丹東站的時(shí)間為8時(shí)51分，全程不足一小時(shí)。比原來(lái)本溪到丹東最快的火車(chē)K7321還快一個(gè)多小時(shí)。詢(xún)問(wèn)得知，本溪到本溪新城站時(shí)間預(yù)計(jì)為10分鐘左右，本溪新城站到沈陽(yáng)南站的時(shí)間預(yù)計(jì)為20分鐘左右。
在列車(chē)經(jīng)過(guò)7308.7米、全線(xiàn)最長(zhǎng)的南芬隧道時(shí)，僅用了140秒。
由于沿線(xiàn)多山地丘陵，沈丹高鐵在設(shè)計(jì)上多采用橋梁和隧道建設(shè)。沿線(xiàn)自然景觀(guān)和橋梁隧道相互映襯，成為沈丹高鐵一道獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)！
“畫(huà)”一般的風(fēng)景：一路青山綠水
車(chē)體飛速運(yùn)行，一路美景不斷，看一路青山綠水，不時(shí)有云霧繚繞在山間，宛如人間仙境。
沈丹高鐵全線(xiàn)設(shè)有沈陽(yáng)南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8座車(chē)站。沈丹高鐵分別穿越了沈陽(yáng)蘇家屯區(qū)馬耳山生物多樣性封育保護(hù)地、本溪環(huán)城國(guó)家森林公園、本溪國(guó)家地質(zhì)公園、大明山裂隙式古火山自然保護(hù)區(qū)、丹東通遠(yuǎn)堡紅松生物群落自然保護(hù)區(qū)五個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。一站一景，實(shí)至名歸，來(lái)回2小時(shí)，飛來(lái)飛去的感覺(jué)就一個(gè)字“爽”！
8點(diǎn)，試乘人員進(jìn)入高鐵車(chē)廂，紛紛坐在舒適的座椅上，仿若在“飛翔“的賓館！一路青山綠水，列車(chē)迅速“飛”過(guò)大橋鉆進(jìn)隧道。
本次體驗(yàn)由本溪火車(chē)站8時(shí)發(fā)車(chē)，試運(yùn)行全程停靠通遠(yuǎn)堡西站一站，抵達(dá)丹東站的時(shí)間為8時(shí)51分，全程不足一小時(shí)。比原來(lái)本溪到丹東最快的火車(chē)K7321還快一個(gè)多小時(shí)。詢(xún)問(wèn)得知，本溪到本溪新城站時(shí)間預(yù)計(jì)為10分鐘左右，本溪新城站到沈陽(yáng)南站的時(shí)間預(yù)計(jì)為20分鐘左右。
在列車(chē)經(jīng)過(guò)7308.7米、全線(xiàn)最長(zhǎng)的南芬隧道時(shí)，僅用了140秒。
由于沿線(xiàn)多山地丘陵，沈丹高鐵在設(shè)計(jì)上多采用橋梁和隧道建設(shè)。沿線(xiàn)自然景觀(guān)和橋梁隧道相互映襯，成為沈丹高鐵一道獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)！
“畫(huà)”一般的風(fēng)景：一路青山綠水
車(chē)體飛速運(yùn)行，一路美景不斷，看一路青山綠水，不時(shí)有云霧繚繞在山間，宛如人間仙境。
沈丹高鐵全線(xiàn)設(shè)有沈陽(yáng)南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8座車(chē)站。沈丹高鐵分別穿越了沈陽(yáng)蘇家屯區(qū)馬耳山生物多樣性封育保護(hù)地、本溪環(huán)城國(guó)家森林公園、本溪國(guó)家地質(zhì)公園、大明山裂隙式古火山自然保護(hù)區(qū)、丹東通遠(yuǎn)堡紅松生物群落自然保護(hù)區(qū)五個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。一站一景，實(shí)至名歸，來(lái)回2小時(shí)，飛來(lái)飛去的感覺(jué)就一個(gè)字“爽”！
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